wormy sin g60...

[BlackDragon07]

Får du dette gjennom så må du lage en How to på den
Får håpe du får den igjennom uten alt for mye mikk med BT.

Snodig at slike ting er ufattelig enklere i sverige?!?!?

[wormy]

Fått svar fra SVV..

- Ombygning til Haldex i stedet for Syncro: så lenge det ikke krever nye fester, og hjulstillingene på bilen kan justeres etter fabrikantens anvisninger er det greit. Med andre ord er dette OK.

- 16vg60 krever avgassdokumentasjon, og maks effekt bilen tåler må dokumenteres.. (Innom TÜV i Tyskland evt med andre ord. Men er mulig. Må vel i grunn si det er det svaret jeg forventet, med tanke på at det er ganske strengt med avgass på alle motormodifikasjoner på "nyere" biler.)

- S2 bremser er OK så lenge alt passer bolt on - og det gjør det.

Da blir det nok 8V G60 til å begynne med, tror ikke jeg orker hele prosessen med TÜV samtidig som jeg bygger opp bilen. Får heller ta det når den er ferdig.

[Sigurd]

Det virka jo ikke håpløst det svaret der. Men du kunne ikke lage nye fester til haldex-systemet? Du må vel sveise inn nye fester i bakstillinga til diffen?

[vickedspeed]

Lager ikke Dutchbuild adapter som passer?

[wormy]

Det virka jo ikke håpløst det svaret der. Men du kunne ikke lage nye fester til haldex-systemet? Du må vel sveise inn nye fester i bakstillinga til diffen?

Nytt feste til diffen i bakstillinga, ja. Jeg beskrev det i søknaden. Bakstillinga boltes direkte på karosseriet som før, så sånn sett ingen forskjell utover det.

Dutchbuild sine adaptere krever at du sliper vekk originale Syncro-festene fra bakstillinga og sveiser på deres Haldex-adaptere. Er nok det som er enkleste løsningen for min del. Der jeg kjøpte de andre sveisedelene også.

[BlackDragon07]

Var ikke så halv gæernt svar det der?

Med tanke på avgasser så kan jeg anbefale ferrita race-cat

Hva er forskjellen på syncro og det haldtech?

[vickedspeed]

Jeg mener http://www.turbo-corrado.com/index2.html solgte adapterkit til bakdiffen, ser at de har startet firma
http://www.crc-performance.com/index.ph ... 0&Itemid=1

Kanskje verdt å høre med dem...

[g60]

men hva slags bil henter du haldex ifra da?

[wormy]

men hva slags bil henter du haldex ifra da?

Audi TT quattro, Golf/Passat 4-motion, f.eks. Ikke noe kokret bil, tar det jeg finner. Bruker en kombinasjon av Syncro/Haldex deler. Må nok korte inn eller forlenge drivaksler osv, men det bør gå greit.

Jeg mener http://www.turbo-corrado.com/index2.html solgte adapterkit til bakdiffen, ser at de har startet firma
http://www.crc-performance.com/index.ph ... 0&Itemid=1

Kanskje verdt å høre med dem...

Hmm, takk for linker. Ikke vært inne på de sidene før

Hva er forskjellen på syncro og det haldtech?

Syncro er gammeldags helmekanisk system, begynner å slite / bli ødelagt når du kommer noe særlig over 200hk. Ganske "spinkel" konstruksjon enkelte steder. Jeg har allerede knekt 3 02A kasser med gamle motoren, 02C kassene til Syncro er ikke noe bedre, og med flere punkt som kan feile.

Haldex er litt mer "elektronisk" system, som originalt styres via sensorer, men kan også overstyres inne fra bilen, så jeg kan sette den til 100% FWD under cruising, låse den til 50-50 fordeling osv. Kan styre det fra f.eks. datasprut, haldex-kontroller eller hjul-sensorer slik det originale er. Dette systemet er det værstingbilene (nyere VW) dere ser på Youtube kjører med. Tåler ekstremt mye. Boba med sin 1000hk+ Golf 2 f.eks. kjører Haldex.

[g60]

riktig..
hvordan blir det å koble opp det elektriske på dette da?

[wormy]

riktig..
hvordan blir det å koble opp det elektriske på dette da?

Spennende
Skal nok få til det. Enten om jeg styrer det via en separat Haldex-kontroller, via original hjerne, eller via datasprut.

[g60]

Hehe..absolutt spennende
jeg må bare si at jeg liker virkelig holdningen din og pågangsmotet ditt.. Respekt