Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Høres da veldig merkelig ut at den vil lade tidligere når tomgangen jager mellom 800-1400rpm

Hva slags turbo har du? Har selv en garrat 60 Trim T3 med .48 ar eller noe slikt. Bare lurte på hvor mye større din er en min. Hvor mange HK har du? Høyt trykk?

var noe annet rart som skjedde tidligere idag også også etter bensinfilter byttet, da jeg hadde kjørt en god stund og motoren var kjørt varm, tja 110 grader ellr noe.... så skulle jeg starte bilen igjen, da tuklet tomgangen jævlig for meg og bilen dauet ut. prøvde igjen og den var ikke god da helle...

Prosjektbilen min føler seg truffet

Men hoved corradoen min føler seg ikke truffet, er faktisk den mest feilfrie bilen jeg har hatt Har hatt div biler de 5 årene jeg har hatt lappen..

et lite minne fra turen ned i fjor..... http://i164.photobucket.com/albums/u12/torpern_photos/divmantorp07029-1.jpg Et søtt partytelt :lol: Mulig jeg også skal få dratt meg ned, blir da muligens med 2 corradoer, hvis prosjektet er ferdig og broren min også har lyst. Da må vi nok bytte på å kjøre &q...

92-95 er vel type vr6 (16v) skjermer altså litt bredere enn G60. Mener jeg har lest dette en plass..

Kjenner en som har en sykt gjennomført Jeep wrangler, ALT er byttet, alt er lagd selv, står i lukket garasje, kun ute i finvær. Denne ble takstet av forsikringsselskap, men forsikringsmannen sa bare "Bare si meg en verdi på bilen så er det greit". Så tror bilene må være rimelig strøkene fø...

Har en corrado til, "banebil" prosjekt http://home.no.net/toha6/nFF/Bilder/corrado/corra%20prosjekt/IMG_1548.jpg Ellers så skal Polaren min få seg en overhaling, byttet ut det som er av tre, nye puter m.m http://home.no.net/toha6/nFF/Bilder/baat/Polar/DSCF2194.JPG http://home.no.net/toha6/...

16vTG60, eller hvordan sammensettningen blir

Møller skulle ha 3700,-

Men idag fikk jeg fikset det, med god hjelp fra en kollega Alt som trengs er kjemiskmetall, 10m 1.5mm vaier fra biltema og en dremmel. Deler til ca 50kroner

Jeg skal se om jeg klarer å få tatt noen ordentlig bilder imorgen, så skal jeg forklare så godt jeg kan.

Dette går fryyktlig dårlig, har mistet motet nå, men skal til Grimstad ikveld. Er en som skal hjelpe meg litt med dette, håper det løser seg. Hvis ikke må jeg innom Møller å få pruta ned prisen på helt nytt opplegg...

Ikveld fikk jeg endelig tid til å se på dette problemet. Har nå fått demontert motor og vaier, vairene var kilt seg fast i motoren, så slitt seg. Fikk demenotert alle delene, måtte skjære litt i den føringen/skinna som ruta er festet i. Har dessverre ikke bilder, men skal seom jeg kan få lånt et kam...

Har røket vaieren på førersiden på min, noen som har byttet denne før? Får jeg kjøpt vaier på Møller?

Kisseg60 wrote:olja må ha ha god renseevne, kjøle evne og smøre evne.
Må være lettflytende nok til å komme til det den skal men også være tykk nok til å smøre skikkelig.
God smøreevne kald og varm.

Det er grei nok, men hvordan vet DU/VI at den olja vi kjører på fyller alle disse kravene?

Hva gjør at en olje fungerer sinnsykt bra, eller bra, eller dårlig? Hva gjør oljen slik at DU blir fornøyd?

- Min bruker rett over 1 liter på mila. - en eventuell glader må behandles pent - Turbokonverter g60 er en mulighet til å komme unna gladeren - Mekonomen har mye deler til G60, mye likt som til andre biler - Møller fikser stort sett det meste av ukurante deler - Norskbildelesenter.no har mye deler -...