Forum.CorradoClubNorwegen.Com

På en eller annen måte har gummin på venstre side begynt å ta i fjøra. Slipt seg godt inn egentlig. Har også svake merker på fjøra på høyre side. Kjøre med coilovers og 30mm spacere for å få plass til felga.
Så spørsmålet er om noen har noen ide på hva det kan komme av? For jeg hadde nok klaring når jeg hevet bilen i våres.

Hjul lageret ditt som har tatt kvelden?

Knall hardt te hjul lager med så brei spacer, ser bra ut da, å hjul lager bak er billig

Spindel som snart ryker?

Hjul lagrene er hele. Sjekket det først, for jeg trodde det var der ulydene kom fra.

Må vel av med bremser og alt for å sjekke spindelen, for det er vel ikke noe enklere løsning på det?

Håper du gidder å legge ut feilen når du finner den, derre var merkelig.

Spindel som er bøyd skal lage et rimelig leven, å hjul lageret burde jo da være helt
rasert! Mulig du har svakhet i bakstillinga da, er rimelig tykk den plata som du skruer
spindel på, men man vet jo aldri.

Er det mange mm camber vi snakker om forstn?

Sjekk va jeg klarte med bakstillinga som sto på bilen min da, lang historie, dyrt ble det, men du ser
tydelig av bilde at di er alt for myk.

det der så ikke bra ut nei. Ser at det ikke bare er jeg som har problemer bak dessverre.

Hadde bilen på firhjuls kontroll i sommer og det viste seg at navet på venstre side er litt bøyd. Men det er jo på høyre side hjulet er verst. Og han som tok kontrollen så det ikke hadde burde ha noe spesiell innvirkning på kjøre egenskapene, og jeg ikke måtte bytte den.
Og ser du bilen bak ifra har den verken positiv eller negativ camber. Så jeg lurer på det kanskje hjelper med å bytte alt av foringer?

Men finner jeg noe løsning på problemer skal jeg iallefall legge ut svar med en gang.

Har en superstrøken G60 bakstilling du kan få kjøpe av meg om du vil, null rust, ser nesten ny ut.

Den er uten spindler, men regner med problemet ditt ligger i bakstillinga.

Skal legge ut et bilde om du er intr.

Tanken har slått meg å bytte hele bakstilling. men hadde håpet på en enklere løsning. hehe..

Du kan jo legge ut bilder, men er ikke noe jeg har råd til å kjøpe nå. Har en Golf som trenger litt tlc før eu se. Det er bare nav igjen på akslen da eller? Og den er garantert helt 100%?

Den er i bra stand, har hadd den på min egen bil.

Sliter litt med å forstå ka du mener med "nav", spindeln er skrudd rett i ei plate i bakstilling, 4 skruer.
Mulig det er der din er bøyd/skeiv.

Legger ut et bilde i morra så ser du no

Det er bare jeg som surrer og blander litt når det kom til nav og spindler. hehe. Stemmer at den er skrudd rett i ei plate ja.

Men da får jeg se på spindlene om de har blitt bøyd. Iallefall begynne der og se om jeg kommer noe nærmer en løsning på problemet.

Der er bakstillinga, å du ser den plata der spindel er festa.
Mulig det er der der din har noe tull.

Har de sagt at spindlene er bøyd når du tok 4-hjulskontroll og dekket nå har begynt å subbe på fjæren, hadde jeg ikke turt å kjøre med den bilen før spindlene er byttet. Da er det ikke lenge før de ryker av

Ron wrote:Der er bakstillinga, å du ser den plata der spindel er festa.
Mulig det er der der din har noe tull

Ser på bildet at de gamle demperene mine er tatt av på bilen din.
De ble skiftet da bilen hadde gått ca 200.000km, så vet du det hvis du vil selge de videre eller noe.

Polo Classic wrote:Har de sagt at spindlene er bøyd når du tok 4-hjulskontroll og dekket nå har begynt å subbe på fjæren, hadde jeg ikke turt å kjøre med den bilen før spindlene er byttet. Da er det ikke lenge før de ryker av

Ville hørt på denne!
Håpe du finner ut hva som er problemet og at det ikke koster deg for mye.

BlackDragon07 wrote:Ser på bildet at de gamle demperene mine er tatt av på bilen din.
De ble skiftet da bilen hadde gått ca 200.000km, så vet du det hvis du vil selge de videre eller noe.

ok, takker

tok de av når jeg monterte coilovers, null lekasjer, å null tegn på slitasje.

Rusla 32k på u-senka bil, bare å rope ut om noen trenger.

Sorry for OT

Bilen har ikke hvert brukt så mye etter jeg fant det ut. Har også problemer med at bilen tapper seg for strøm, så den har stått mer rolig enn jeg hadde håpet på i sommer.

Men da har jeg iallefall blitt litt kloker, så takk for hjelpa gutter.

Hvor lønner det seg å kjøpe nye spindler, hvis jeg må bytte dem?