Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Bilder?

Det gikk greit ja? fikk til uten sprekker og dritt?

Ble noe sprekk på venstre side, men der dreit vi delvis i det pga bulken som skal dras ut. (Trolig til uka..)
Subber fortsatt litt på venstre side i de værste humpene om jeg ikke bremser ned, men det er pga bulken som dytter hele hjulbuen litt innover.

Har litt mye negativ camber på høyre side foran, derfor det kan se ut som om hjulet er langt inni hjulbua.. Punkterte forøvrig høyre foran vei hjem pga litt mye camber..


Liker høyden.. Bildespam...

Blei meget pent det der !

Det der ble sinnsykt bra.!

Takk takk
Får se hvordan det blir med subbing etterhvert. Vurderer camber-shims da jeg alikevel skal bytte bremser/hjullager..

Ble kjempe bra det der
Felgene passer veldig bra på bilen din med den fargen.

strøkent !

Det ble bra

Ny "reklame"


Nye foran dekk kommer iløpet av uka..
(Overivrig blits på bildet her, derfor det ser "merkelig" ut..)


Uhm... Dekkbanen er da innenfor toppen av hjulbuen iallefall... Så vidt... Polisen utenfor skolen lot seg iallefall overbevise.. Til slutt..

Da er hjulbuen bak pen igjen, samt nye dekk er plasser foran. Hjalp litt på komforen kan man si...

Mens jeg lekte meg med "returrøret" fant jeg en liten trykklekkasje.. Denne gangen fra en liten nippel ut på gasspjeldet som var blenda igjen - men hadde sprekk i slangen som var brukt.. Merker mest forskjell lavt nede, men også litt høyere trykk over resten av registret..
0.6bar fra 1500rpm..
0.75bar fra 1750rpm...
0.9bar fra litt under 3000rpm...

Skulle bytte "foringer" i "reimstrammeren" i går. Fant selvfølgelig ut at hele armen som kommer ut fra g-lader braketten var litt løs. Prøvde å etterstramme...
Hva ble resultatet? Gjengene satt igjen inni. Det var visst en strekkbolt ifølge Bentley'en.
Kom ikke til med drill, så måtte ut med kompressor, dynamo og hele braketten for så å borre ut skruen..

Resultatet ble iallefall dritmoro!
Nå har jeg 0.85bar ladetrykk fra 2000rpm og ~0.95 fra 3000... Fy faen så gøy!
Er vel greie tall for 68mm hjul?

Morro med trykka ja...
Med ISV re-route og 65mm så får du 1,1 Bar...Det er enda mer gøy hehe

wormy wrote:
Resultatet ble iallefall dritmoro!
Nå har jeg 0.85bar ladetrykk fra 2000rpm og ~0.95 fra 3000... Fy faen så gøy!
Er vel greie tall for 68mm hjul?

Det hørtes jo utrolig gøy ut
Ante ikke at det skulle ha så mye å si.

Hmm...
Skal ikke "batterilampa" i dasjbordet lyse når tenninga er på og motor av?
Min gjør ikke det.. Har heller aldri gjort det når jeg tenker etter.. Kan kanskje forklare noen problemer jeg har hatt isåfall..?
(Prøvde å legge kabelen som går til D+ på dynamo til jord med tenninga på. Lyste ikke da heller..)