Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Hr. Dunkel kom hjem til meg i desember 2016, på henger. Han ble kjøpt som delebil til "ASD corradoen". Den jeg kjøpte den av sa at topp pakningen var gått. Så han ville ikke starte den.

  

Etter rask titt og at den er EU godkjent ender det opp med at "ASD corradoen " blir delebilen

Første som  må gjøres: motorvask, sjekke olje......ser helt fin ut, ingen tegn til kjølevæske i olja. Ikke olje i kjølevæska heller...... hmmm sjekke olje en gang til..... 4cm over maxmerke på peile pinnen.... tappet ut olje ..... 8liter rant ut....
ny olje inn...starter opp går helt fint....... Ingen lys, eller jo litt i fjernlysa. Ser det er satt inn releer til frontlysa.....her er det bare å begynne å feilsøke....Og der er jeg ennå.... mer følger

 

I disse dab+ tider satt jeg like godt inn den gode gamle kassett spilleren

Såpass ja?
Delebilen var i bedre "form" enn den andre?
Da har du uansett et lite lager å plukke fra
Er dette også en g60?
Får kjøpt gode spillere som har DAB fra bilradiospesialisten, men tape funker det og
Uansett hyggelig å se en oppdatering

Når jeg ser de bildene og det ledningssurret så er det som å se min
Det fungerete frem til nylig, plutselig begynte den ene lykten å lyse etter at bilen var slått av, så sikkert noe feil med jordingen?

La du opp helt nytt eller hva gjorde du?

BlackDragon07 wrote:Såpass ja?
Delebilen var i bedre "form" enn den andre?
Da har du uansett et lite lager å plukke fra

mhm

Er dette også en g60?

det er det, ett år nyere da med digitalt km teller.

Får kjøpt gode spillere som har DAB fra bilradiospesialisten, men tape funker det og

heheheh er mest for å irritere en kamerat av meg som selger bilstereo ..... men på en annen side er den mer tidsriktig å ha plassert der

Uansett hyggelig å se en oppdatering

Takk

Når jeg ser de bildene og det ledningssurret så er det som å se min
Det fungerete frem til nylig, plutselig begynte den ene lykten å lyse etter at bilen var slått av, så sikkert noe feil med jordingen?
tro det heller er releet

La du opp helt nytt eller hva gjorde du?
byttet releet som gikk til nærlysa og klemte på noen kabelsko i stede for tape pluss bryter og ledningsnettet fra bryter til sikrings boks. neste steg er å legge opp nytt, må bare bli litt varmere hehehe

[/quote]

Nå har jeg fått ryddet opp i en del elektrisk, så nå virker nærlysa, tatt motorvask, fått på vinter dekk, og kjørte en liten tur på 20 min (rolig og pent) for å få motoren varm. For å se om det lakk noe olje mellom topp og blokka. nesten hjemme så begynte olje lampa og blinke og tute. (hadde forresten koblet til blå og svart ledning til 0,4bars bryteren som virket som den var klipt av) Så det var kommet olje ut av G-laderen på reim siden, tok av luftfilteret ..... og der var det olje og. En del olje på luft ut siden og, pluss aluminiumstriper

Et veldig kjedelig synd det der

Opplevde det på min forrige.
Hva med en turbo istedet?

BlackDragon07 wrote:Et veldig kjedelig synd det der

Opplevde det på min forrige.
Hva med en turbo istedet?

Er ikke kult når G-laderen kaster opp aluminium.

men har en til som jeg skal prøve i morgen

Turbo .... vel ... neeeei trokke det ass original 8V VW har såpass tunge interne deler så den trenger al den hjelpen den kan få ved lavere turtall.  

Den kompressoren har gått litt lengre enn den skulle ja.
Pussig at delebil ble selve bilen istedet da, hehe. Den regna du vel ikke med
Uansett, morro og se oppdateringer fra denne kanten !

Oekern wrote:Den kompressoren har gått litt lengre enn den skulle ja.
Pussig at delebil ble selve bilen istedet da, hehe. Den regna du vel ikke med
Uansett, morro og se oppdateringer fra denne kanten !

Ja den G-Laderen har gjort nytten sin. Skal åpne den etter vinterferien, for å se om det er noe å redde.
Vel det er mye rart med den men den er EU godkjent, så jeg slipper å krangle med BT. ( ennå, kommer nok)

Takk

Lys på Hr. Dunkel





Nye sommer sko i stede for de hvite joggeskoa

Flott å se en Corrado på veien

takk