Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Er det mange som har tenkt seg på rudskogen den 1-2 september(vacn treff)Jeg skal i allefall...
Håper også å se noen fra CCS der også....

jeg fikk jo huden full etter at jeg sto over våler. og jeg er så sinnsykt hypp på å ta en tur på banen så jeg må desverre skrive meg på lista over folk som tar seg en tur.

jeg tør ikke banne på det enda, men tror jeg skal få tatt meg en tur også...

håper seff på å få tatt turen, men ikke sikker enda...

En selvfølge skal ta opp konkuransen med torpern om bane kjøringa

He he,det kan jo bli riktig så moro på banen detta.. det ser også ut som om det kommer noen fra CCS også

bra da kjører vi kolonne på banen. hehe.
Gleder med til å prøve litt banekjøring.
er det så kult som alle sier.?

MYE kulere!!!

bra. da hiver vi oss på linjen og kjører på:D

Det kommer flere Corradoer fra CCs ser det ut til,hadde vært kult å møtt de i Halden f.eks og kjørt corrado kolonne til Rudskogen ell?

her er reglene for banekjøringen på Rudskogen:

Ruskogen Motorsenter AS - Veiledning for gjennomføring av bilarrangement.doc
Side 1 av 2
VEILEDNING FOR GJENNOMFØRING AV BILARRANGEMENT PÅ
RUDSKOGEN MOTORSENTER
1. Alle deltakere skal registreres med navn, førerkortnummer, adresse, biltype og registreringsnummer.
Brukes prøveskilter, bør eier av skiltene oppføres i info feltet i skjemaet. Se
nedenforstående forslag til skjema som fritt kan brukes/endres.
2. Det skal gjennomføres teknisk kontroll, hvor følgende punkter må sjekkes:
• Støykontroll (Skal samsvare med vognkortet, men ikke over 100 dB). Åpen wastegate
godtas ikke da disse ikke støyer før motoren belastes. Det kan brukes stålull for å
dempe støyen på kjøretøyet, hvis det først overskrides, men denne må festes
forsvarlig, slik at den ikke faller ut under kjøring på banen.
• Bremser/bremseveske
• Ingen lekkasje fra kjøretøyet
• Sikkerhetsbelter og stoler (innfestning/skader)
• Alle kjøretøy som er registrert skal samsvare med vognkort/kjøretøyforskriften.
• Uregistrerte kjøretøy skal inneha lisens utsted av Norges Bilsportforbund (NBF) eller
Norsk Motorforbund (NMF).
3. Det skal gjennomføres førermøte for alle deltagere. Under førermøtet skal det minimum
gjennomgås og påses følgende:
• Flagg, betydning og bruk av dem. Det anbefales å bruke HVIT, GULT, SORT,
BLÅTT og RØDT som ett minimum, og eventuelt RØDT/GULT hvis det skulle bli
lokalt glatt på banen. Se vedlegg for flaggenes betydning innen bilsport.
• Biler som kjører av banen, skal straks slippe gassen, for å minimere skadene utenfor
banen. Er avkjøringen i en sandfelle, skal kjøretøyet inn til spyling/kontroll.
Det anbefales å informere førere om at runden etter avflagging er en
nedkjølingsrunde, slik at bremser, motor og div. vesker får kjølt seg ned før man
kjører inn i depoet. Dette siste for å unngå unødig søl i depoet.
4. Alle som skal kjøre på treffet skal vise førerkort, og det anbefales at disse skilles ut ved å gi
dem for eksempel ett stempelmerke, slik at de kan gjenkjennes i utslipp. Dette for å unngå at
personer som ikke har betalt/ikke har førerkort slippes ut på banen.
5. Under gjennomføringen av arrangementet skal arrangøren holde øye med, avhjelpe og/eller
forhindre følgende:
• ”Villmannskjøring” – Banen er ett motorsportsanlegg hvor det er beregnet å holde seg
på banen. Klarer ikke sjåførene dette, bør det vurderes bortvisning.
• Er kjøretøyene ordentlig utenfor banen(2 eller flere hjul), selv bare en gang, bør disse
tas inn for kontroll/spyling, og for å forhindre at det strøs sand rundt banen.
• Lekkasje fra kjøretøy. Det blir ekstremt glatt hvis det kommer for eksempel olje og
frostveske på banen.
• Det er veldig nyttig å ha en eller to personer i tårnet, siden de har oversikt over stort
sett hele området. Dette gjør det enklere å holde kontrollen på hvor det skal flagges,
og evt. hvem som skal ha flagg på hovedposten.
****
Ruskogen Motorsenter AS - Veiledning for gjennomføring av bilarrangement.doc
Side 2 av 2
Regler for fører:
Godkjent hjelm, hvor hjelmstroppen skal være forsvarlig festet.
Sikkerhetsbelte skal være godt festet så lenge kjøretøyet er på banen.
Alle førere skal ha gyldig førerkort!
Regler for kjøretøy:
Skilter med gyldige oblater, ev. prøveskilt med gyldige papirer, godtas.
Biler med gyldig lisens kan kjøre i separate heat. Formelbiler må kjøres for seg.
Registrerte kjøretøy skal tilfredsstille kjøretøyforskriften til enhver tid.
Vinduer foran skal være lukket, også takluke.
Nærlys skal være tent.
Kjøreregler:
Kjøring inn på- og ut av- banen foregår på de steder som er ment for dette.
All kjøring skal foregå med klokka. Det er strengt forbudt å kjøre motsatt vei!!
Forbikjøring skal foregå på rettstrekkene, med tydelig tegngivning. Bruk blinklys!
Husk at det er den som kjører forbi som har ansvaret. Den som blir forbikjørt holder sporet,
men slipper opp på gassen, hvis det er nødvendig. Har du en raskere bil bak deg, slipp den
forbi ved å gi tegn.
Gjør deg kjent med hvor flaggpostene står på banen.
Gjør deg kjent med flaggene, og deres betydning.
****
Brudd på ovennevnte regler vil medføre bortvisning fra anlegget.
All kjøring skjer på egen risiko og regning.
Vær obs på at din forsikring sannsynligvis ikke dekker kjøring på bane.
Du står selv ansvarlig for skade på deg selv og andre.

Dette er regler som Rudskogen motorbane har satt opp...

Har du peil på priser for å kjøre eller? Må jo nesten ta meg en tur jeg også, som bare bor ti min unna

Har ikke fått vite noen priser enda,men tipper ca 300 for banekjøring..

Dette begynner jo å nærme seg.!
Men når tenkte du deg nedover cato? Hører jeg følge?

tenkte å kjøre ned tidlig på lørdagen,vi kan jo prates på grava den 26 ang tidspunkt