Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Deler må man ha.. Samler opp litt til å bruke etter bilen er lakkert..

Ny original skiltplate


Og det som skjuler seg oppi posen her er et nytt originalt svart VW emblem for montering bak. Vet ikke om jeg skal bruke emblem eller ikke etter lakkeringa, men da har jeg i tilfelle..


Har også endelig fått VR6 bensinpumpehus, så da får jeg forhåpentligvis smelt inn 255liter pumpa snart også..

Ey!
Hellakkering ? Samme farge ?

Oekern wrote:Ey!
Hellakkering ? Samme farge ?

Det som er planen, ja. Hadde håpet å få gjort noe det i vinter/vår, men ser ut til at jeg må spare litt mer penger først.. Vil ikke ha noe billig/dårlig lakkering.. Så satser på neste vinter igjen..

Jammen det høres jo bra ut. Skal vel bli deilig for deg og bli kvitt litt steinsprut ? hehe
Er vel likegreit og betale litt ekstra for en god jobb kontra en billig og dårlig en når en først gjør det.

Oekern wrote:Jammen det høres jo bra ut. Skal vel bli deilig for deg og bli kvitt litt steinsprut ? hehe

Jepps, steinsprut, en bitteliten bulk på venstre forskjerm og bittelitt rust rundt kanaler / bakre hjulbue.. Satser på at alt blir bra til slutt..

Da var et par (bortimot) racing-understellsdeler bestilt fra over havet.. Kommer med bilder etterhvert..

wormy wrote:Da var et par (bortimot) racing-understellsdeler bestilt fra over havet.. Kommer med bilder etterhvert..

Fra bbm eller har du funnet en bedre sjappe?
Lsd?

Lsd har han vel fra før når han bytta til den andre kassa ?
Tipper på litt gromme stag jeg !

Deler...

Fjærbeinlager foran - med innebygd camber/casterjustering. Bolt on - krever ikke drilling/boring/sveising. Gummien på de originale holder i maks ett år for min del før de må byttes. Bør slippe det med disse.. Original (til Golf mk2) til høyre.








Nye bump-stops - mye kortere enn de originale.


Original Golf mk2 fjær til venstre (som er knekt), nytt til høyre.















Var ikke noe mer spennende enn dette - men det er vel ikke deler du finner på alle Corradoer i landet heller akkurat..

Hvor kjøpte du di fjerbeins lagrene der?

http://www.ground-control.com - men de fungerer ikke med G60 fjærer eller vanlige senkefjærer da de er for "brede". Du må ha smal type VR6 fjærer (94 og nyere..?), eventuelt kjøpe et komplett sett som jeg gjorde. Vanlige senkefjærer følger også stort sett G60-standarden - altså at de er for brede. Usikker på hvordan det fungerer med vanlige coilovers..

Du ser jo forskjellen i bredde/størrelse utifra bildene. Og fjærene jeg valgte er korte og stive... ca 7.7kg/mm (430lb/in) foran og ca 6.3kg/mm (350lb/in) bak..

Dette så spenende ut!
Har slik camber justering på coilovers på bruksbilen. Utrooolig hendig!
Var jo ikke så utrolig dyrt heller !

Herlige deler.!

Ser heftig ut det her
Du vil få et bra grep i svinger når du kan justere camberen
Hvilket fjærsett fra eibach har du?
Jeg var veldig fornøyd med det jeg hadde, eibach pro kit 1 mener jeg det var jeg hadde.

BlackDragon07 wrote:Hvilket fjærsett fra eibach har du?
Jeg var veldig fornøyd med det jeg hadde, eibach pro kit 1 mener jeg det var jeg hadde.

Det er ikke noe standard fjærer til Corrado. Det er fjærer laget av Eibach på Ground Control sine specc's - laget spesielt for hylsene fjærene sitter på, og med egne top-fjærseter i aluminium. Fordelen er at jeg fort og enkelt kan bytte til mer/mindre stive fjærer, da fjærene i seg selv ikke koster mye..
De jeg har valgt er dog en del stivere enn de fleste "bolt-on" settene til Corrado - spesielt bak for at jeg bl.a. ikke skal subbe så mye. De valgte ut fjærer utifra hva jeg sa jeg hadde, samt hvordan jeg ville ha det og hva bilen brukes til..