Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Du må ikke ut med dasjen, det går uten. Gjorde det uten selv på golfen. Kronglete og trangt, men fult mulig. Ligger guide på Corrado forumet i Canada.

Hørt snakk om at man kunne gjøre det uten å ta ut hele, men fant aldri noen link på det.
Har sett på det kanadiske forumet wormy, men fant kun en om å ta ut hele.
Sleng gjerne ut en hvis du klarer å finne en

F.eks. denne.
Den på Canada-forumet var ikke den jeg tenkte på tydeligvis, blandet litt.
http://vagdrivers.net/forums/index.php?showtopic=19713

Det er ikke så mye mer jobb å ta ut dasjen faktisk, og da kan du rydde i ledninger osv samtidig. Skulle jeg gjort det igjen hadde jeg tatt ut dasjen tror jeg.

Det så greit nok ut det ja. Takk for link
Som du sier så hadde det vært greit å fått ryddet opp i ledninger bak der
Frister bare så lite å begynne på det , men har fått tilbud fra en som kan gjøre det

Jeg skjønner ikke hvorfor du vegrer deg for og ta ut dashbordet. Det er faktisk null stress.
Det du dog bør gjøre er og merke/kategorisere skruer, ettersom det er litt forskjellige typer/størrelser ute og går.
Forutenom dette tar ting bare litt tid. Guiden på CCC er gull verdt.
Min største utfordring når jeg gjorde dette var og få ut/inn hanskerommet. Trangt og godt.
(Og når hanskerommet er største utfording, da er det ikke mye motstand altså:) )

Håper ikke du må betale noen for og gjøre det for deg. I så måte stiller jeg gjerne opp på dugnad mot en arbeidspils !

Takker for tilbudet oekern, veldig snilt av deg!!

Men ja, setter bort jobben. Har rett og slett ikke tid eller ork til å gå på en sånn jobb. Redd at bilen bare kommer til å stå i deler hvis jeg gjør det.
Bedre å få det gjort i en fei av noen som kan dette bedre enn meg.

Skal du sette bilen på et random verksted for å ta ut dashbordet? Det hadde ihvertfall ALDRI jeg gjort. Da skal noen amatører rive og røske i alt dem ser
og fester ryker selvfølgelig i stykker.

Det er litt knot å ta ut dashbordet første gang alene, men det klarer du helt fint. Ikke noe å grue seg til

Sigurd wrote:Skal du sette bilen på et random verksted for å ta ut dashbordet? Det hadde ihvertfall ALDRI jeg gjort. Da skal noen amatører rive og røske i alt dem ser
og fester ryker selvfølgelig i stykker.

Det er litt knot å ta ut dashbordet første gang alene, men det klarer du helt fint. Ikke noe å grue seg til

Nei, aldri i verden om de skal gjøre det.
Er privat, vedkommende har god kjennskap til bilen så regner med "operasjonen" går smertefritt
Blir digg med varme i bilen igjen!! Det er VIRKELIG luksus!!!

Ja vel. Det var bra Litt varme i bilen er ikke dumt nei.

Sliter litt med at det subber, selv på vinterfelgene så subber det.
Dette har nok noe med inpresset å gjøre, men kan ikke for mye med dette med inpress.

De hvite borbet felgene med dim 215/40-16 og ET 30 som spaces ut 3mm, subber.
Forrige bil så hadde jeg samme dempere og fjører, samme dekk dim. Men med andre felger. Subbet ikke (ukjent inpress)

Jeg har et sett med compomotive felger som har inpress 35, vil det subbe like ille? Bør jeg finne felger med et høyere inpress tilsvarende orginalt? (ET 38)

Hvor subber det?

Det glemte jeg jo å nevne
Det subber i skjermen, i ytterkant slik at dekket får en fin stripe ytterst.

Foran? Prøv å ta vekk den spaceren du bruker hvis det er mulig. Jo lavere ET tall, jo mer bygger felgen utover.

Subber bak bare
Foran så har jeg ABT coilovers (skal byttes, de er alt for stive og myke på feil måte )
Mener at borbene tok borti demper tårnet hvis jeg ikke spacer de ut.
Så hvis jeg har noen felger som f.eks har ET 40 så vil de passe bedre?

Felgene på den forrige corradoen var fra mega wheels, kan jo hende at de hadde en høyere ET.

Da er det bare å slipe ut litt i buene bak da Hvor brei er felgen du bruker? Jeg synes det høres litt rart ut at det skal subbe, men hvis det blir
stripe på dekket så er det jo ikke noe tvil. Kanskje du skulle hatt litt stivere dempere bak?