Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Du har jo DEN peneste originalfargen som er å oppdrive da...

Hva med å levere bile inn til noen som tar og går skikkelig over den, renser lakken og polerer den proft?
Verdt et forsøk? Billigere enn en hel lakering

geewee wrote:Du har jo DEN peneste originalfargen som er å oppdrive da...

Takk for det. Forandra litt mening selv etter en grunding felg-gnukk og vask..

BlackDragon07 wrote:Hva med å levere bile inn til noen som tar og går skikkelig over den, renser lakken og polerer den proft?
Verdt et forsøk? Billigere enn en hel lakering

Det er en grunn til at jeg ikke tar bilde av bilen forfra..

Må nok lakkere en del ting på den, men mulig en god del av det kan reddes med litt jobbing også. Skal se hva jeg finner på i sommer

Tror servopumpa nærmer seg døden..
Rattet fungerer normalt de første centimeterne, så blir det hardt, akkuratt som om servopumpa ikke klarer strevet.
Har også en spennende lyd i servopumpe-området. Kan best beksrives som en raslelyd. Hører den også inn i bilen om jeg er inntil en vegg eller noe lignende.
Lyden ble først fiksa på ved reimbytte, men den kom snart tilbake. Reima er stram og det er ikke luft i systemet.
(Om jeg svinger når jeg står stille mister jeg også litt turtall)..

Noe annet som kan forårsake dette, eller er det bare å kline til med ny pumpe?

Blir rattet lettere vis du gir litt gass og får litt mer turtall?

Ville vel funnet ut om det var pumpa fort, før tannstanga går.

Kisseg60 wrote:Blir rattet lettere vis du gir litt gass og får litt mer turtall?

Tror ikke det..

kan hende inmaten har løsna. siden du hører sånn rasle type lyd.

Innmaten i pumpa du tenker på? Eller tannstanga?

Kan kanskje hende det er noe kødd med lageret på "hjulet" også..? Det hadde en liten skade sist jeg så på det. Og jeg trenger ny svingningsdemper til veivhjulet, da "veivhjulet" ikke er helt stødig på tomgang.. Kanskje pumpa har tatt skade av det?

innamaten i pumpa jah.

Kan veldig hende det har tatt skade av at det hjulet ikke er i vater.
Cato tok jo festebrakketen til servopumpa 2 eller 3 ganger pga det, som igjen resulterte i at pumpa ble kobla ut, (siste gang var midt i tyskland på en bensinstajson) som igjen førte til at det ble grovt slakk i tannstanga.

Så lønner deg ikke i lengden

Takker for svar, skal prøve å få det sjekka i morgen

Var innom verkstedet før jobb. Fant ut at pumpa iallefall ikke er lydløs, noe mer enn det tørte de ikke si før de evt fikk sjekka det mer nøye. Lagde en del mer lyder når jeg svingte også.
Virker forresten som om den fungerer bedre på lavt turtall, men ikke helt sikker enda. Ingen problemer å svinge hjulet på tomgang iallefall..

Har noen innkjøpsplaner for bilen med lønninga, men ny servopumpe vil da dempe på de. Skal prøve å få tak i en brukt først, sparer jo en del på det.. Noen som har?

Møller skulle forøvrig ha 5700 kroner for svingningsdemperen/reimhjulet på veiva (samme enhet)... Hee...hee... Nei takk. Mulig jeg kan få de en god del billigere gjennom jobben, skal undersøkes i morgen.

Stor oppdatering ellers;
De var utsolgt for w6dpo, men har lest noen som sier de er samme som w6dp.. Noen som vet noe?
Tipper jeg stapper de inn i kveld..

wormy wrote:Stor oppdatering ellers;
De var utsolgt for w6dpo, men har lest noen som sier de er samme som w6dp.. Noen som vet noe?
Tipper jeg stapper de inn i kveld..

Jeg klarer ikke å finnen noen forskjeller i spec på disse.
W6DP
W6DPO

Ser ganske like ut, ja. Får prøve. Værste som kan skje er vel at den går som en "dass" (igjen)...

Men angående servo. Vil det skade systemet om jeg fjerner servopumpebeltet og kjører uten det en stund, for å se om det demper alle lyder? Vil helst finne ut om det faktisk er den som lager alle ulydene, eller om det er noe annet skummelt..

taking off the belt will stop the pump moving to make the power steering. if you turn the wheel you are in theory forcing pressure through the pump. i would of thought this wouldnt do the pump any good but dunno if it will do major damage. if its only for a couple of mins while you check something then i doubt it will do any damage but a prolonged amount of time will prolly knacker it. you can take off the power steering but ou will need alot of new bits to do it.

Noen formeninger om det?

har fått vann på reima et par ganger slik at den glapp en stund..... den blir gjævlig tung å styre da.

Tror ikke min glipper, men kan sjekke straminga igjen i morgen. Man vet jo aldri..