Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Takker, og skål tilbake

Etter en lang og kald vinter (unormalt her på vest kysten) - så har jeg omsider klart å få gjort noe med bilen igjen.Hele understellet er nå montert og bilen kan stå på egne "bein" - så en liten milepæl/milestone i dag

Bremser er overhalt hos Bigg red i U.K og er "lakket" med en "polymer coating":












Kanskje en liten vask må til ? (burde vel sikkert ikke tatt med dette bilde ) :



Er ikke disse felgene jeg planlegger å bruke

Herlig og se du har fått gjort litt til!
Du gjør et utrolig nøye arbeid med bilen din, herlig inspirasjon

Det så da veldig strøkent ut

Takker - den blir nok ikke direkte noe utstillings bil - har sine små steinsprut etc, men satser på det blir nokså bra til slutt

Er vel et evighets prosjekt

Heldigvis litt mere progresjon her - komplett nye bremserør/slanger etc - men må bytte noen slanger da Goodridge slangene jeg har fått ikke ser ut til å passe/holder ikke tett - så blir orginale VW.

Motoren er kommet i, og begynt å koble opp igjen kjølesystem og det elektriske

Også installert deler av eksos anlegget - mangler midt potten da den må tilpasses når jeg får pakningene til eksos manifoil så jeg kan få skrudd det til motoren...

Som den står i dag:



The Hartmann Exhaust:







Noen litt for mørke bilder fra motor rommet:

Liten update til:

Installert Dubnutz braided fuel lines, og gruvenpart fuel line brakett:







Bilder av kalipperne fremme (glemte i tidligere post):

"Installert Dubnutz braided fuel lines, og gruvenpart fuel line brakett"
De var sexy

Nærmer seg heldigvis snart prøve starting, men en *liten* oppdatering til:

Overhalt dynamo - pulverlakkert:

værst!! du har jo tattn helt ut:) trodde jeg hadde lagt mye arbeide i vr6 golfen min i vinter men dette er jo helt vilt. nå skulle du bare hatt litt mere futt ( turbo eller kompressor)

Omsider oppstart i dag

Enda en del småting som gjenstår, men i allefall en liten milepæl

Etter mye om og men med biltilsynet på grunn av at bilen var registrert som en bil for 2 personer i Sverige - og vektene i svensk vognkort var feil, er bilen nå registrert og kommet seg på norske skilter....

Godkjent med senkesett, og hartmann eksos......og til slutt 4 personer, så da er alt som det skal være

Grattis

wormy wrote:Grattis

Takker!

Mawrick wrote:Etter mye om og men med biltilsynet på grunn av at bilen var registrert som en bil for 2 personer i Sverige - og vektene i svensk vognkort var feil, er bilen nå registrert og kommet seg på norske skilter....

Godkjent med senkesett, og hartmann eksos......og til slutt 4 personer, så da er alt som det skal være

Kanskje svenskene hadde registrert den som "varebil"
Ble totalen mye større enn det du hade tenkt deg?

Grattis med godkjent og registrert corrado