Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Japp. Skjønte det

hvorfor ikke bygge den selv ?

Vel.

1. Har INGEN kunnskap om og bygge en motor. Har minimale kunnskaper om motor i det heletatt for og væra ærlig.
2. Har verken værste eller verktøy
3. Det ville vært en fordel og hatt med en til som kunne hjulpet til endel. Kjenner ingen som har mulighet til og væra med på noe sånt noe.

Om du har en kompis med garasje som har peiling, kan du jo kjøpe nødvendige deler og betale han en slump for å bygge sammen med deg? Det er ikke så mye hokus pokus å bygge motor egentlig, bare å være nøye og ryddig for å huske hvor alt skal være (bilder er et fint hjelpemiddel også), om du ikke har stålpeiling og vet hvor selv den minste detalj skal være

Kompis med garasje har jeg. Faktisk 2. Men. Faren til han ene bruker dette til firmaet, da faren er eier av firmaet og garasjen blir brukt hver dag. (Unntak av fridager)

Kompis nr 2. Faren hans er bonde. Så også denne garasjen blir rimerlig bra brukt.

Har liksom ikke et sted bilen kan stå inne over lengre perioder. Kunne jo evnt. leid et sted da. Fortsatt så må jeg da "leie" en person til og hjelpe meg. Ingen av mine venner kan noe slikt noe..

Men om noen her i klubben vill væra med og bygge motor, så er´e jaggu meg bare og skrike ut !
Det vil selvfølgelig bli betalt.

Kan vel alltids ta en tur eller to oppover, men jeg har nok ikke alt for mye mer peiling enn deg, om noe i det hele tatt.. Men "to dumme hoder virker bedre enn ett".. Eller noe

Likte den sisste settninga de ! Støtter den
Men om noen skal hjelpe meg, må jeg har litt mer konkret svar. På en tur eller 2 så blir ikke mye gjort av alt det som må gjøres
Om jeg skal velge og gjøra dette med hjelp fra en privat person, er jeg avhengi at denne personen er med på det meste..

Da er vinterlagring for bilen 90% i boks..

Det blir lenge til jeg får gjort noe med bilen (p.g.a penger) men det er aldri for tidlig med reeshearch (eller hvordan det staves)
Hva tror dere er best av 1. Overhale den nåværende motor, eller 2. Kjøpe brukt motor og overhale denne ?
Når jeg først skal gjøra noe så "omfattende" så har jeg lyst til og gjøra noe ut av dette. Stæshe opp motorrom med noen fine deler og muligens litt småtrim, men dette avhenger av hvor lenge jeg gidder og spare/hvor mye det vil koste..

Selv føler jeg at det er greit og ta utgangspunkt i motoren jeg allerede har. Hva tror dere ?

Om bilen ender opp på verksted (som jeg tror den vil) hvem steder tar på seg bygging og overhaling av motorer ? Og om jeg vil stæshe opp motorromet med uorg. deler, må jeg da kjøpe dette via verkstedet, eller kan jeg hamstre deler selv og la dem sette det på ?

Når du tenker på ny motor, har du planer om en annen type motor, eller en g60 motor? Om du tenkte på en g60, ville jeg nok heller overhalt den du har.

Tenkte hovedsaklig på G60, ja. Men en VR6 kunne jo vært artig, om man finner er flott eksemplar. Ser det ligger en på autodb til 9500,-..
Men er ikke dette litt komplisert ? Fungerer drivverk og girkasse fra G60 overens med VR6 motor ?

vel det skal passe sånn teknisk sett, men hvis man skal ha det godkjent så er det nok noe mere som må grøres, blant annet å bytte boltsirkel å navet.
men for all del G.K.B. kjører jo med 4/100 hun og ikke 5/100 som VR6 har...

Er som Tom sier et par småting i understellet som må byttes før godkjenning, men dette kan du jo ta på sikt.
Vet ikke om du får opp denne uten å være medlem, men er en på VACN-forumet som selger ganske billig VR6 motor og ledningsnett:
LINK

Fikk opp linken. Det var jo veldig billig da. Men det er no herk med godkjenninger og sånt da som de dere nevner. Og godkjenninger er ikke billig på sånne ting, etter hva jeg har skjønt. Mulig dette er feil ?

Får se ann litt.. Frister og legge penga i litt mer stæsh også, kontra og bruke penger på det det koster for bytte av motor..

første pri burde være å få bilen til å gå riktig, da det ikke er noe vits med en bil som ser helt kongerå ut hvis den ikke sterter

Mouh wrote:første pri burde være å få bilen til å gå riktig, da det ikke er noe vits med en bil som ser helt kongerå ut hvis den ikke sterter

Det jeg også fant ut.. Ikke det at min ser helt strøken ut i lakken osv (orginallakk), men nå prøver jeg heller å få bilen til å gå 100% bra før jeg vurderer lakkering, stash, o.l.. Får heller bli litt "hjemmespraying" om det skulle trenges..

Jo mer man gjør selv, jo mer sparer man, så lenge man gjør det riktig. Bytte av vannpumpe og registerreim tok sin tid for meg, men jeg sparte 3000 i arbeid til verksted, samt at jeg lærte veldig mye! (Så dreit jeg meg ut på registerreima, og glemte å markere hjula før jeg løsna reima.. Men som sagt, man lærer )