Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Tror du har lov i norden, men grunnen til kjøringa og med passasjer og sånt så er det ikke helt innafor nei.
Så det ikke var store greiene, men får du gjort det og vist den på nytt på ei uke???
Hadde jo vært gull det

Hva slags pærer sitter i nærlysa på hovedlyktene? H4?

Ja, det skulle være det. Lenge siden jeg har bytta noe lys på'n. Men er 99,4% sikker på at det er H4 ja

[url=http://am_application.osram.info/publish/index_en.html]Link[/url]

Mouh wrote:[url=http://am_application.osram.info/publish/index_en.html]Link[/url]

Se den ja, genial mouh

Fått gjort litt av "2`er" lista.
Byttet pærer til bremselysa
Byttet led-pærene til vanlige pærer i parklysa
Byttet til orginale H4 pærer i nærlysa

Har igjen blinklyset, men det er ikke så lett å bytte en gåen pære når den er limt fast?! Snodig løsning


Det jeg har igjen da er bare blinklyset og kalipperen bak, så er det skilter

Hvor er 'Like' knappen??? For jeg Liker alt som har med 'skilter igjen'

jon wrote:Hvor er 'Like' knappen??? For jeg Liker alt som har med 'skilter igjen'

Hehe må nok skrive det her
Bare håper at tiden fra bilen blir godkjent til jeg får skiltene er så kort at jeg ikke misser turen for at BT bruker for lang tid

Husker ikke hvor lang tid det tok for meg da det eret heeelt år siden og jeg begynner å bli gammel og glemsk. Men BT (eller hvem som helst offentlig etat) og fart går vel ikke som hånd i hanske?
Håper jeg tar feil altså

Fikk testet bilen igår og den har blitt mye mer stabi under kjøring. Den er fortsatt noe urolig under 2000rpm på lavt gir. Men det er overkommelig.
Har fjernet isv`n og plugget den igjen, etter det ble gjort så går den på ca 1100rpm på tomgang mot 1800rpm før. Mye bedre.
Angående plasseringa til øljekjøleren så ser det ut til å fungere, holdt seg stabilt på 80-82 grader. Vanntemperaturen holdt seg også stabilt på ca 80 grader.

Flyttet også olje-catch tanken til en litt bedre posisjon og festet den skikkelig. Syns den passer bedre her.


Oppdaget dessverre eller heldigvis, at dynamoreima var flisete og noe ødelagt på den ene siden.
Viste seg at det ene strammehjulet, eller hva det heter, som reima går rundt hadde et hakk/ødelagt kant. Litt usikker på hvordan det har skjedd, men mener vagt å ha sett det der før mappinga. Så mulig det har vært der en stund.
Så da bytter jeg hjulet og reima i helga.
Greit å finne det her før bug run turen så slipper jeg at den rykker på veien.

Var på BT idag for å hente prøveskilter til tirsdagen og spurte om hvor fort jeg kunne hente skiltene etter at bilen var godkjent.
Han gjorde noen tastetrykk og sa jeg kunne komme rett bort Måtte bare ha med arket på at den var godkjent siden det tok litt tid før det ble registrert.

Nå har jeg fikset blinklysene også så nå er det kun håndbrekkwiren igjen på høyre kalipper bak. Den skal jeg gå på imorgen. Håper det bare er at den har stått litt som har gjort den treg.
Så da er det kun ET PUNKT unna skilter


Skal også bytte det reimhjulet som hadde en skade og sette på ny reim imorgen. Hadde hedigvis en like lang reim som satte på

Finnes det en annen måte å få av bakfangeren enn å ta av de boltene under?
Bilen er på verksted og selv de sliter med å få den av.

Argh, neesten godkjent
Måtte bytte høyre kalipper bak, så da bytter jeg også venstre senere i sommer.

Fikk fortsatt en 2`r på nærlysa mente jeg hadde stilt det bra nok men nei
De mente at justeringsskruen på lykta var defekt. Får åpne opp og sjekke senere ikveld.'
Er ihvertfall veldig nære å få den godkjent

Oljelampa begynner ule og blinke s fort jeg gasser litt.
Er det oljepumpa som har tatt kvelden??

BlackDragon07 wrote: Oljelampa begynner ule og blinke s fort jeg gasser litt.
Er det oljepumpa som har tatt kvelden??

Ingen som vet??

Jeg ville prøvd å bytte de to oljetrykkssensorene på motorn først. Den ene sitter på siden av toppen og den andre på oljefilterbraketten.

Ossen går det med lys og skilter da? Bøgg rønn nærmer seg stadig nå. Og (ikke bli sinna) jeg vil ikke kjøre sammen med en BMW he he.