Økern´s Corrado G60

[Oekern]

Hmmm. Skjønner ikke at jeg ikke så det når jeg dreiv med den sist.
Det dem har gjort er jo og skjære ut plata, sveisa på mutter og sveisa plata tilbake igjen..
Er nå kun den bolten som satt der som passer, men denne drar over gjengene i det man skal stramme litt.
Nabo´n tok en kikk på den og sa forstillinga var kast.. Fy fy og skjære og sveise igjen forstilling gitt..
Så da trenger jeg ei ny forstilling ! Great

Har ikke skaffa meg ny lader Leif, men den du linker til virker jo spennende!
Lader blir vel noe av det siste jeg kommer til og kjøpe, om jeg ikke kommer over ett røverkjøp da..

[Oekern]

Noen som har noe tips til og få løsna bremser som sitter ?
Brekket har jo stått på i over 1 år nå. Og fått opp bilen på 4 bukker nå, så bremsa henger jo litt
Men hvordan skal man få løst dem opp når hele bilen er på bukker ?

[wormy]

BFH...


Er det kaliperne bak som henger? Håndbrekkmekanismen? Håndbrekkwierene?
Normalt ville jeg i så fall foreslått "rå muskelmakt" eller noe for å få det løsnå, men ville vært litt forsiktig når den står på bukker..

Hvis det er selve håndbrekkmekanismen ville jeg guffa på med WD40 e.l., og mulig litt forsiktig varme + noe for å "bende den løs". Det er jo ikke ukjent av håndbrekkmekanismen er dårlig/henger på mk2 kaliperne.. Vil anbefale deg å bytte de til mk4 kalipere. De er laget i alu (lettere), og har visst nok mindre problemer med håndbrekkmekanismen. De er bolt-on, men du må ha noen andre bremseslanger. Goodridge lager stålomspunnede "mk2 -> mk4" slanger som passer. Evt får du sikkert noen universale fra din lokale Mekonomen e.l.

Skal du ha av bakstillinga kan du vel ta av den mens bremsene er på i værste fall..

[Oekern]

Jeg er faktisk litt usikker på hva som gjør at det sitter fast..
Vil tippe håndbrekksmekanismen.
Prøvde og slå som en gal med hammer sist, på calippern, fra skrått underside (altså, ut fra skiva ). Den miderste delen beveger seg, men "Bøylen" rundt og klossene sitter som bare F.. Får bare prøve enda mer brutalt og med et brekkjern nestegang da!
Skal ha de MK4 calipperne, det er med i planen ! (De som selges fra BBM)
Hadde håpet og sleppe og ta ned bakstillinga p.g.a ukurrant høyde på bilen bak.. Bakstillinga later til og være i god stand, så er liksom ikke no vits og ta den ned føler jeg.
Man skal vel kunne få bytte alt som har med aksling bak (Usikker på om det faktisk heter aksling, det staaget som kulelagre og alt skal trees innpå) og det som hører med der med bakstillinga på bilen ?

Klarte ikke og få løsna de mutterne til brekkwire osv, sitter no så grådig..

[Oekern]

Da har jeg da fått gjort noe (ikke så mye som jeg håpa på) ila. 2 ukers ferie i bøgda (Minus 4 dager i Udevalla, VM runde MX samt andre dager som er gått til andre ting..)
Har fått ordna ny forstilling. Denne måtte ha en ordentlig vask og 3 strøk med maling. Grunnet kaldt vær (12-15 grader ish) så brukte
malinga sinnsyk lang tid på og tørke mellom strøka. Så dette tok jo faktisk 5 dager !

Har fått starta og dempe bilen. Gulv og begge dører. Ikke heelt ferdig med dørene da førerdør har 2 bulker som må rettes ut før jeg legger matter over dette området, og passasjer dør ble ikke helt ferdig da jeg gikk tom for matter !
Har også fått rensa gulvteppet.

Forstillinga er jo nå klar for og monteres sammen, noe jeg kommer til og gjøra i mårra.
Fått demontert bakakslinger begge sider, men ikke montert igjen da jeg mangler nye skiver og caliptere bak !

Motordela til blokka henta jeg igår, så bunndelen er egentlig klar til og settes sammen.

Som dere ser på bildet under så veier jo dempemattene jeg har brukt hitill 25KG. Havner vel totalt i dempematerialer på kanskje en 30 - 35KG. (Skal ha litt akustisk demping også!)
Dette høres kanskje veeldig mye ut, men jeg håper på og klare meg uten basskasse (noe som kan veie, med element, kasse og ekstra forsterker - 50KG )
Så jeg "tjener" på det - sammtidig som lyden blir SÅÅÅ mye bedre !
Får bare håpe jeg klarer meg uten basskasse

Her kommer en veeeldig lang bildespam:










<a href="http://s496.photobucket.com/albums/rr32 ... C_1083.jpg" target="_blank"><img src="http://i496.photobucket.com/albums/rr32 ... C_1083.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>




Det svarte er da orginal demping i dør.
Den sølvmatta er den jeg bruker nå, og har trøkkt inn 15 matter av (på hver dør ! )









Den hitterste er den "nye" forstillinga.

Her har dere også en video som viser hva disse dempemattene gjør.
Sånn musikk sett så gjør disse mattene at vibrasjoner (bass) dør ut, og ikke fordeler seg ut i metallet.
Mattene demper jo også til en viss grad mye veistøy.
Kommer litt akustikk demping utenpå etterhvert også !

[BlackDragon07]

Gjort en god jobb her Blir nok knall
Men du påfører bilen en større egenvekt, noe som igjen går utover ytelse og understell.
Tatt høyde for det?

[Oekern]

Gjort en god jobb her Blir nok knall
Men du påfører bilen en større egenvekt, noe som igjen går utover ytelse og understell.
Tatt høyde for det?

Ja, det har jeg !
Tror dog ikke understellet vil lide så mye.Blir jo en veldig jevn vektfordeling.
I stereo totalt (eks. kabler og batteri) havner jeg kanskje på en 40/50/55KG..(Litt avhengi av hvor mye jeg demper.)
Noe må man offre om man skal ha noe håp om og kunne hevde seg i EMMA SQ (Sound quality) klassen.
God lyd (les. Korrekt gjengivelse av inspillingen) er for meg veldig artig og gøy.
Bilen vil fortsatt kunne veie under 1200KG, så tross vekttillegg så er det jo ikke helt på tryne heller !

Støydempningen gjør jo også at bilen blir merkbart stillere innvendig og vil kunne gi en lukseriøs følelse av stillhet.
Når jeg kommer til og lokke dørene mine kommer den til og høres ut som en luksusbil i million klassen. (Litt og ta i, kanskje)
Får heller kjøre med lite fuel i tanken for og kompansere

[ml1986]

Blirre no greie på eller har du solgt?

[Oekern]

Har den enda !
Situasjonen er veldig usikker p.g.a nytt bosted.
Fatter´n vil ha bilen ut av garasjen (rettere sagt ut av hans eindom) innen august i år - så noe må gjøres.
Enten selge slik den står, eller prøve og få den sammen med de dela jeg har klare og se om jeg
får til en primitiv løsning på det jeg mangler..

Så vi får se uttpå vårparten her hva som skjer..
Har jo ikke akkurat den samma gnisen lengre heller, nå som penga er mangelvare og motivasjonen
ikke er der..

[Oekern]

Da er besluttningen tatt.

Prosjektet er til salgs

Det meste om bilen kan leses i denne tråden.
Det som mangler av deler for og få den komplett er
stort sett innmat til topp samt kompressor.

MANGE OG NYE DELER følger med.
E.ks clutch, smidde råder, stempler, bakakslinger begge sider m.m.
Borret blokk og deler for 9:1 komp.
Stab.stag til bagasje, under bak samt forstilling.
Komplett polyflex (eller hva det heter) foringssett
Mer eller mindre ALLE deler til forstilling er NYE

All inmat til blokk er NYTT.
Bilder av nymalt blokk lengre bak i tråden, men denne malinga har flassa av.
Skulle ha brukt grunning..

Har ikke helt klart for meg hvordan henting av bil blir gjort da det kun er igjen bakstilling igjen av den..
Bakaksling venstre side avmontert..

Litt usikker på hva jeg kan ta for noe slikt - men kom med vettuge bud så blir alt vurdert.
Er kremdeler her for flere titusner !

[ml1986]

Du kan få en komplett topp av meg, vis du ikke selger! Ikke gi opp!

Det kommer alltid dager som dette, alt du trenger er inspirasjon og motivasjon.



Jeg skulle gjerne redda den Corradoen og sett den ferdig!

[Oekern]

Den må nok desverre selges !
Ikke har jeg penger og fattern vil ha den ut av sin eiendom.
Og når det har vært sånn de siste 2 åra så må jeg selge.
Har utsatt det så lenge som mulig i håp om at jeg skulle klare få den i stand,
men det gikk ikke.

Så de som er interreserte i prosjektet kan ta kontakt via mail eller tlf.
Blir ikke prosjektet solgt som en enhet kommer det mange salgstråder fra meg
med nye kremdeler !

Oekern.magnus@mouh.com
99 43 13 63

[Oekern]

Ingen som vil ta over prosjektet ?

[Oekern]

.

[Oekern]

Da har det skjedd mye på kort tid her.
Jeg må rette et stort TAKK til MOUH og Sigurd på forumet.
Nå ser jeg framgang og har fått inn motivasjonen.

Nå er nye bakakslinger med lagre og alt begge sider montert.
Forstilling med nye bærebruer, bærekuler, foringer, styresnekke, hjullager samt hus montert.

Gått over alt jeg har/ikke har - og det er ikke så fryktlig mye som gjenstår.
Jeg har frist til 1. august med bilen, så det ser ut til at jeg faktisk får den på veien.

Planen nå er og få tak i en komplett motor og sette inn - få bilen komplett og kjørbar.
Klarer jeg det innen 1. august ser det ut til at jeg beholder bilen (Må finne nytt lagringssted) og bygger opp ny motor (Den som jeg har alt av bunndelen til med smidd innmat, 9:1 komp og 83mm borring (1,9L)

Jeg trenger noen deler for og få den komplett og kjørbar.
Se gjerne ønskes kjøpt delen på til salgs delen av forumet og se om du har noen deler jeg har brukt for !

Mouh tok noen bilder fra helgas økt, så det kommer noen bilder i tråden etterhvert.