wormy sin g60 ("havariet")

wormy · **Skrevet:** 22 Jul 2010, 22:12

Oekern skrev:

Du gir deg ikke med det første nei. Hehe.
Hvor kjøpte du kontaktene? Anerkjente Ebay?

http://www.bmotorsports.com/shop/

Motoren er nå nesten i bilen.. Dvs, den henger inni motorromet.. Men ser ut som om jeg må av med drivakselen for å få den inn, og det gadd jeg ikke i dag.. :evil:

Sigurd · **Skrevet:** 22 Jul 2010, 22:27

Audi 5'er er forferdelig gromt, men den er vel litt lei å få ned i corrado'n

Polo Classic · **Skrevet:** 23 Jul 2010, 11:49

Rådelager, g-lader og de kontaktene er nok det dårligste du finner på G60 ja.

Ledningsnettet til dysene på 1,8t passer rett på forresten

wormy · **Skrevet:** 25 Jul 2010, 23:24

Har hatt en rolig helg, men hadde en 3timers økt i dag.

Ingen bilder desverre, men tok av alt av braketter osv på blokka igjen, løsna venstre drivaksel og lirka motoren på plass. Tok den inn ovenfra med panseret på, derfor jeg måtte ta av diverse ting. Mye enklere med drivakslen løs da svinghjulet kom borti drivleddet ellers. Etter litt slit var den sånn at jeg kunne "skru" motor og girkasse sammen. Så ble vannpumpe, vannslanger, oljekjøler, servo, g-laderbrakett, registerreim, registerreimdeksel montert og drivakslen ble festet igjen.

I morgen etter jobb blir det å montere oljefilter, kjølevifte, g-lader, dynamo, toppakninger, topp, registerreim, grenrør, dyser/fuel rail, innsug. Må også montere ny chip.. Så resten av ledningene og alt småtteriet. Oppstart i morgen eller tirsdag..? (og påfølgende havari onsdag..? :mrgreen:

).. Så sant jeg finner ut av alle de umerkede ledningene som henger og slenger i motorrommet, og ingenting "skummelt" skjer.. :wink:

Bør også fikse vindusheisen på førerdøra sånn at vinduet kan lukkes.. Må også ta passasjersiden, men det er ikke prioritert inntil videre.. Ikke jeg som sitter der.. :twisted:

wormy · **Skrevet:** 26 Jul 2010, 23:33

Tok olje oppi sylinderne og vrei rundt på veiva.. SKRAAAAAAAAAAP.. :cry:

Lyden ble lokalisert fra svinghjulområdet.. :cry:

Fjerna det lille beskyttelsesdekslet på girkassa, og så at det store dekslet skrapa borti svinghjulet fordi bunnpanna jeg hadde montert var ca 1mm for lang sånn at den pressa dekslet inn mot svinghjulet. 15minutter etter var bunnpanna av, og den nye originale bunnpanna fra GTI motoren montert og alt var i orden. HELDIGVIS.. Hvorfor monterte jeg reproduksjonsbunnpanna når jeg hadde en ny original liggende..? Aner ikke.. Er som regel ganske nøye på at originalt er som regel bedre når det gjelder sånne ting... :roll:

Bankesensoren sitter originalt på en frostplugg, men da det ikke er hull til noen frostplugg der på GTI motoren valgte jeg det jeg mener er det nest beste alternativet. Rett på blokka. Kan hende det blir litt for sensitivt, så må evt. "space" den ut litt med en løsning a'la VWMotorsport sin.. Må da være bedre med rett på blokka enn å fjerne den..?
Beklager noen uklare bilder, tror jeg har fått mye drit på linsa på mobilen.. Eller - hele mobilen generelt sett.. :roll:

GENIALE muttere! De er for m8 gjenger - slik pinneboltene på toppen er, men de krever kun 11mm skralle/fastnøkkel.. Normalt er 13mm. Det gjør montering MYE enklere.. :mrgreen:

Rydder så vidt opp i ledningene og legger på nye kabelsko når jeg først er i gang. Gjør ikke noe stort ut av det, bare fresher opp litt..
Bilde

Etter dagens lille økt. Synes det ser bra ut med glassblåst topp og innsug - selv om det er noen oljete fingeravtrykk på det....

BlackDragon07 · **Skrevet:** 27 Jul 2010, 00:27

Du står virkelig på her wormy :!:

Det her må jo bare bli bra :mrgreen:

Qlt du slenger ut så masse bilder

glennern · **Skrevet:** 27 Jul 2010, 07:35

Gøy å se at du står på :-)

wormy · **Skrevet:** 28 Jul 2010, 00:57

Gleder meg til jeg blir ferdig.. Får bare håpe det fungerer.. Bør jo det, men i og med at jeg ikke har skrudd noe på innmaten i bunndelen er jeg ikke heeeeeeeeeeeeeeeelt sikker før jeg har prøvd.. Virker jo greit, men.. :evil:

Det som står igjen er å stramme toppboltene og dobbeltsjekke registerreima. Den er kun satt på riktig, men kan hende den må strammes når toppen strammes.
Så er det å bare å bytte chip, montere dynamo, trykkrør opptil gasspjeld og isv'en, så bør det meste være klart..

wormy · **Skrevet:** 29 Jul 2010, 22:55

2 videoer.. Klikk på de for å se.. (no shit..?

)
Beklager horribel lyd og bildekvalitet.. :\

Forsøk 1:

Forsøk 2... Denne gangen med strøm på batteriet..

AFR'en ligger på 14.5-15 på tomgang og lett kjøring, noe som er helt optimalt etter hva jeg har skjønt - da lambdaen strever etter å nå 14.7.. Tyder vel bra tror jeg..

BlackDragon07 · **Skrevet:** 30 Jul 2010, 07:14

Hey, it works

Grattis med oppstart :mrgreen:

Blir spennende å høre den live

glennern · **Skrevet:** 30 Jul 2010, 08:30

Grattis med oppstart :-)

Sigurd · **Skrevet:** 30 Jul 2010, 13:12

Grattis

wormy · **Skrevet:** 30 Jul 2010, 22:14

Takker..! Flere vellykede turer i dag, ingen problemer å melde - annet enn at jeg har lagt servoreima på et "lurt sted"... :p

BlackDragon07 · **Skrevet:** 31 Jul 2010, 07:04

wormy skrev:

Takker..! Flere vellykede turer i dag, ingen problemer å melde - annet enn at jeg har lagt servoreima på et "lurt sted"... :p

Har en ekstra,kan ta den med oppover idag.

wormy · **Skrevet:** 31 Jul 2010, 14:06

Det hadde passa sinnsykt bra

Forum.CorradoClubNorwegen.Com

wormy sin g60 ("havariet")

Hvem er i forumet